Automobilový průmysl představuje vysoce inovativní oblast. Například automobilka Škoda v současnosti testuje řadu nejnovějších řešení. Odlehčené palety, bioplasty nebo použití rozšířené reality jako součást koncepce Průmyslu 4.0 zvyšují efektivitu při přepravě automobilových komponent. Inovace největší české automobilky podtrhují dlouhodobý dynamický vývoj, kterého jsme v automotive svědky.

Škoda Auto vyrábí vozy v 14 závodech po celém světě. Pro mnoho svých výrobních míst potřebuje distribuovat technicky náročné automobilové součásti včetně rozložených karoserií, motorů nebo elektroniky.

Moderní plasty a kompozity šetří hmotnost a CO2

Jestliže se na začátku tisíciletí v klasickém kontejneru pro transport dílů a komponentů do zahraničních závodů převážely dvě karoserie, dnes se díky systému nosníků na stejné místo vejdou čtyři karoserie.

Logistika mladoboleslavské automobilky však přemýšlí nad problematikou snižování CO2 i v souvislosti s kompozitními materiály, které dovolí odlehčit kovové palety. Vše ale vyžaduje zvážení kladů a záporů, proto automobilka spolupracuje na vhodných řešeních jak s dodavateli, tak například i s univerzitami. Společně s Technickou univerzitou Liberec nyní nastartovala pilotní projekt na odlehčení těžkých kovových palet za použití nových materiálů. Nejefektivnějším řešením se jeví konstrukce kombinující ocel a lehký kompozit s cílem snížení hmotnosti palety o 40 %.

Papír a kompostovatelný materiál místo plastů

Další testovanou novinkou je plastový přepravní kontejner, tzv. Uni paleta. Přínos proti klasické kovové konstrukci je zřejmý: nižší hmotnost a tím i úspora produkce CO2. Například v indickém závodě v Púně v současnosti zkouší také kompostovatelné fólie a sáčky, které se za kontrolovaných aerobních podmínek začínají rozpadat po šesti týdnech.

Od roku 2018, kdy se Škoda Auto začala intenzivněji zabývat úsporou v oblasti obalových materiálů, již nepoužívá prokladový materiál z plastů u celkem 482 součástek expedovaných do závodů v Číně a Indii. Logistika automobilky začala znova používat dodavatelské balení a touto optimalizací ušetřila přibližně 25 000 kusů fólií z ropných produktů.

V minulém roce firma oslovila své dodavatele s výzvou, aby optimalizovali balení a uspořili obalový materiál z plastu. První výsledky se opět brzy vyhodnotí, ale už nyní je patrné, že kromě úspory plastů pouhou změnou balení lze některé díly dodávat také v sáčcích z papíru. Odpadový papír se navíc může dále využít například při tvorbě papírové vlny Ecowool, která slouží jako izolace. Je netoxická a má lepší izolační vlastnosti než minerální vlna.

Videomapping pomáhá při balení

Pracovníci v tzv. CKD centru, kde se balí jednotlivé komponenty rozložených vozů pro montáž v zámoří, využívají od loňska počítačové technologie z oblasti Průmyslu 4.0 včetně rozšířené reality. V rámci testů mají k dispozici zařízení, které projekcí obrazu na konkrétní místo, v tomto případě paletu, usnadňuje správnou instalaci připravených součástek.

Laserové projekce pomáhají zaměstnancům určit správnou polohu dílu na paletě. Texty, obrázky, a dokonce i videa znázorňují, jak se mají komponenty upevnit a chránit. Tento tzv. videomapping tak urychluje balení a pomáhá předcházet nevhodnému uchycení, které by mohlo vést k poškození součástek během přepravy. Vedlejším přínosem rozšířené reality je omezení tisku návodů na papír.

Automobilový průmysl má před sebou nelehkou cestu z hlediska přechodu k čisté mobilitě. Naznačená praxe v největší české automobilce ukazuje, že před celým průmyslem stojí i jasné výzvy v oblasti packagingu a logistice.

Svět balení

s využitím podkladů od Škoda Auto

Laserová projekce urychluje balení a pomáhá předcházet nesprávnému uložení jednotlivých součástek.