logo

Svět balení je platforma, která zahrnuje tištěný časopis, webový portál se zpravodajstvím, sociální sítě a příme provázání na největší obalový kongres OBALKO. Na webu svetbaleni.cz najdete články, zpravodajství, publicistiku, produktové inovace, rozhovory nebo marketingové tipy.

  • Zprávy
    • Z obalového trhu
    • Inovace
    • Udržitelnost
    • Technologie
    • Design
    • Značení
    • Smart packaging
    • Inspirace ze světa balení
  • Analýzy
    • 20 let časopisu Svět balení
    • Oborová řešení
    • Případové studie
    • Na návštěvě
    • Benchmarking
    • Průzkumy a data
    • Jak na recyklovatelný obal
  • Rozhovory
  • Události
    • Agenda
    • Domácí akce
    • Zahraniční akce
  • SB NEWS
    • Nejnovější vydání newsletteru
    • Registrace k odběru newsletteru SBnews
  • Kongres Obalko
    • O kongresu
    • Webináře OBALKO Overtime
    • Report z kongresu OBALKO 8
    • Program
    • Řečníci
    • Partneři
    • Registrace
  • O časopisu
    • Profil časopisu
    • Aktuální vydání
    • Připravované vydání
    • Certifikace PEFC
    • Registrace k odběru časopisu
    • Inzerce
    • Kontakty
    • Jak se spojit
  • Skupina Kofola sice v první čtvrtletí letošního roku čelila poklesu tržeb napříč svými trhy,...
  • Moderní řešení balení v potravinářství, farmaceutickém i technickém průmyslu. V oblasti...
  • Ve spolupráci s německým výrobcem podlahových systémů Uzin vyvinula společnost Mondi inovovaný...
  • Společnost Ishida Europe otevřela v Čestlicích u Prahy nové centrum, které bude sloužit zejména...
  • Na dnešním trhu si všichni účastníci – od výrobců přes maloobchodníky až po spotřebitele – stále...

SB 3/2007 HLAVNÍ TÉMA – Přepravní balení: Monitoring pro bezpečnou přepravu

1. května 2007
Nezařazené 0
673
SB 3/2007 HLAVNÍ TÉMA – Přepravní balení:  Monitoring pro bezpečnou přepravu

Výrobek, jeho ochranný obal, ložný prostor dopravního prostředku a vnější prostředí, které je obklopuje, vytvářejí soustavu zájemně se ovlivňujících složek. Výrobek působí na obal, výrobek a obal (jednotka balení) působí na ložný prostor dopravního prostředku – a naopak vnější prostředí působí na dopravní prostředek, obal a výrobek. Míra ovlivnění výrobku (vzniku škody) se odvozuje z jeho citlivosti (odolnosti) a pravděpodobnému výskytu škodlivých vnějších vlivů během jeho přemísťování z místa výroby do místa spotřeby (od odesilatele k příjemci).

Kromě speciálně navrženého a vyrobeného ochranného obalu a vhodně zvolené úpravy samotného výrobku existují ještě další způsoby, jak eliminovat riziko vzniku škod. Jedním z nejvýznamnějších je omezení rizika mechanického namáhání.

Neopakovatelnost nelze spočítat, ale…
Kromě mechanického namáhání, které vzniká při ručních nebo mechanizovaných přepravních manipulacích a skladových operacích sehrává významnou roli namáhání vznikající při jízdě, letu nebo plavbě dopravního prostředku (tzv. přepravní namáhání). Jedná se o namáhání vznikající jako důsledek náhlé změny rychlosti nebo změny směru pohybu dopravního prostředku a projevující se nejčastěji jako jednotlivé rázy, které jsou typické pro železniční dopravu, nebo opakované rázy projevující se především v silniční nákladní dopravě. Výsledkem takového druhu mechanického namáhání jsou setrvačné síly, které působí na náklad dopravního prostředku více nebo méně nepříznivě.
Protože existuje velké množství různých činitelů, které mění jednotlivé nebo opakované rázy v neopakovatelný děj, nelze provést přesný výpočet těchto sil. Přesto je možno vhodným umístěním citlivého a přesného měřicího přístroje zjistit přibližnou velikost zrychlení a z toho velikost působící síly a omezit její vliv vhodně zvolenou fixací nákladu (ložné jednotky) v ložném prostoru (na ložné ploše) dopravního prostředku.
V rámci našich laboratorních měření se prokázalo, že setrvačné síly působící na náklad a jeho fixaci v okamžiku nárazu nebo prudkého zabrzdění vozidla nepůsobí klidným tahem, ale složitým způsobem namáhání (tj. kombinací tahu, tlaku, smyku, krutu, ohybu atd.). Zvláště v oblasti železniční nákladní přepravy je vůz při podélné deceleraci (zpomalení) vlivem síly, která v okamžiku náhlého zpomalení vozu vznikne, vržen šikmo vzhůru nebo dolů. Stejnému způsobu namáhání je ve voze podroben i náklad, který se podle charakteru zboží, jeho ochranného obalu, způsobu uložení a zajištění posune směrem působení setrvačné síly, rozkmitá se atd.
Takovéto pohyby mohou být pro náklad (výrobek) velmi nebezpečné, pokud se nepodaří je vhodným způsobem přepravního ložení (tj. uložení a zajištění) eliminovat.

Jak a čím se měří v EXCOLO

V rámci akreditované zkušební laboratoře EXCOLO jsou prováděny v zásadě dva druhy měření:
 kontrolní měření s cílem zjistit, zda během přepravy nedošlo k překročení povolené hranice namáhání,
 zkušební měření ověřující mezní (destruktivní) hranici namáhání pro výrobek s určitou mechanickou odolností, typem ochranného obalu nebo způsobu uložení a zajištění nákladu v dopravním prostředku.

První typ měření má pouze vypovídací charakter a chrání především zákazníka. Smyslem měření je prokázat, zda dopravce po dobu vlastní přepravy nepřekročil hranici mechanického namáhání nákladu, kterou určil zákazník nebo která byla dána obecně nakládacími předpisy.
Ve druhém případě se jedná vyloženě o laboratorní měření, jejichž výsledky poslouží pracovníkům laboratoře při navrhování účinného způsobu přepravního ložení nebo ochranného balení.

Pro měření jsou pracovníky naší laboratoře používány v zásadě dva druhy zařízení:

 indikátory nárazu
 záznamníky zrychlení

Oba typy těchto zařízení měří intenzitu nárazů velikostí zrychlení, které je při nárazu nákladu (ložné jednotce) na ložné ploše (ložném prostoru) vozidla uděleno. Udává se v násobcích tíhového zrychlení zemského, jako tzv. g-faktor (dále jen faktor zrychlení). Protože se jedná o podíl dvou stejných jednotek (m.s-2), je faktor zrychlení bezrozměrná veličina.

Zatímco indikátory nárazu jsou zpravidla vyrobeny na jednu základní hodnotu faktoru zrychlení, záznamníky zrychlení umožňují měřit většinou libovolnou hodnotu g-faktoru. Další výhodou záznamníků je skutečnost, že měření faktoru zrychlení je prováděno ve třech složkách do tří hlavních směrů (x – podélného, y – příčného a z – vertikálního) a vždy v čase. Je tedy možno zjistit nejen velikost mechanického namáhání, ale také kdy k takovému namáhání došlo.

Jaroslav KREJCAR
technický ředitel a jednatel, EXCOLO, s. r. o.

Grafický záznam zrychlení:

Související články:

Žádné související články

Doporučujeme

Odborní partneři

Podporujeme

Aktuální vydání časopisu

Přečíst elektronicky.

Zajistěte si svůj výtisk.

SB news

Čtěte nejnovější newsletter.

Registrujte se k odběru newsletteru.

Komerční sdělení

Flowpack – balicí technologie pro široké spektrum produktů

Moderní řešení balení v potravinářství, farmaceutickém i technickém průmyslu. V oblasti průmyslového balení se stále častěji uplatňuje technologie Flowpack – systém, který umožňuje rychlé, hygienické a úsporné balení jednotlivých kusových produktů do BOPP fólií. Tento způsob balení je ideální volbou pro zákazníky, kteří hledají vysokou produktivitu, konzistentní kvalitu svárů a atraktivní prezentaci výrobků a to […]

SIG přináší flexibilní a udržitelná řešení pro balení potravin a nápojů

Na dnešním trhu si všichni účastníci – od výrobců přes maloobchodníky až po spotřebitele – stále více uvědomují význam udržitelnosti a potřebu šetrnějšího využívání zdrojů. V oblasti potravin a nápojů se proto do popředí zájmu dostává volba obalových materiálů, která má přímý dopad na životní prostředí. Podle průzkumů považují evropští spotřebitelé udržitelné obaly za jeden […]

Veletrh Reklama Polygraf Obaly navštívilo přes 7000 lidí

V květnu se na výstavišti PVA Expo Praha v Letňanech uskutečnil veletrh Reklama Polygraf Obaly. Na výstavní ploše o rozloze 8250 metrů čtverečních se jej zúčastnilo 97 vystavovatelů ze šesti zemí, přičemž ze zahraničí svoje novinky představilo 18 vystavovatelů. Akci shlédlo více než 7000 návštěvníků.  Na stánku kolínské společnosti OTK printig & packaging její zástupci […]

Mondi Bupak představuje inovaci, která má smysl: ECO-CAGE jako vítěz ocenění Worldstar

V dnešním dynamickém světě obalového odvětví je klíčovou aktivitou schopnost reagovat na měnící se potřeby trhu a zákazníků. Příkladem takového úspěšného projektu je vývoj nového ECO-CAGE obalu, který vznikl v rámci spolupráce mezi firmou Mondi Bupak a jejím stávajícím zákazníkem. Zákazník oslovil společnost Mondi Bupak s požadavkem na náhradu stávajícího dřevěného košíku na jahody, který […]
Šéfredaktor časopisu:
Stanislav Břeň
tel: +420 606 293 764
e-mail: stanislav.bren@atoz.cz

Manažerka distribuce:
Daniela Krnáčová
tel.: +420 720 038 155
e-mail: daniela.krnacova@atoz.cz

Manažerka produkce:
Eva Furmanová
tel.: +420 605 296 737
e-mail: eva.furmanova@atoz.cz , inzerce@atoz.cz

Inzerce:
Pavel Kotrbáček
tel.: +420 605 296 739
e-mail: pavel.kotrbacek@atoz.cz

Web editor:
Filip Hubička
e-mail: filip.hubicka@atoz.cz

Newsletter

Přihlaste se k odběru newsletteru časopisu Svět balení, který ve čtvrtek jednou za 14 dní přinese do vašich e-mailových schránek informace o aktuálním dění ze světa balení.



Sesterské projekty časopisu Svět balení
© 2022. All Rights Reserved.
Zásady ochrany osobních údajů
Zásady používání souborů cookies a jejich nastavení
×
Authorization
  • Registration
Login
Enter with social networking
Unde omnis iste natus error sit voluptatem.
  • With Twitter
  • Connect
  • With Google +
×
Registration
  • Autorization
Register
* All fields required